優(yōu)質(zhì)鑄鐵地軌資訊
時(shí)間：2016/2/20 8:31:01
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地軌的用途：根據設備的固定點(diǎn)來(lái)設計、拼接成鑄梁平臺，主要用于大型設備的裝配、試驗、焊接和檢驗。
地軌的材質(zhì)：高強度鑄鐵HT200-300，工作面硬度為HB170-240，經(jīng)過(guò)兩次人工處理（人工退火600度-700度和自然時(shí)效）使該產(chǎn)品的精度穩定，耐磨性能好。
優(yōu)點(diǎn)：這樣不用做成大型的平臺,即節省了材料成本,又可以占用很小的空間,可謂是性?xún)r(jià)比很高。
地軌的規格：常用規格是直線(xiàn)度在全長(cháng)內不大于8mm；具體規格可根據需方圖紙制作或雙方商定生產(chǎn)加工。
鑄鐵劃線(xiàn)平臺的擠壓鑄造和壓力鑄造的不同點(diǎn)是：
將預熱后的預制塊放入預熱的鑄型中，在重力下澆入液態(tài)金屬或合金，然后在壓頭作用下使液體滲入預制塊，液態(tài)金屬在壓力下凝固。有人用這種方法制取a1203短纖維鋅基復合材料。日本有人直接將碳及玻璃顆粒放入鑄型，然后壓頭作用在錫液上使金屬體擠入鑄型。在擠壓階段，采用10t油壓機，壓力為91MPa左右。李?lèi)?ài)華將撐融鑄造與擠壓鑄造結合起來(lái)，將重量比為鋁合金的3%~6%的包鎳銅石墨粉加入到液固合金漿液中，然后將其迅速擠壓成軸承毛坯。攪拌器表面涂有耐熱礬土水泥，轉速為400~1500r/min。擠壓設備為YA32-100型擠壓機，加壓速度為7mm/s。
不少人對復合材料的擠壓鑄造在理論上做了深入探討。儲雙杰等在利用擠壓鑄造制造碳纖維增強a356復合材料時(shí)特別研究了合金的凝固過(guò)程，發(fā)現在澆注溫度高時(shí)其凝固發(fā)生在整個(gè)浸滲過(guò)程之后，由于模具和纖維的激冷作用，初生鋁固溶體相在纖維間隙開(kāi)始形核并逐漸向纖維表面長(cháng)大；而共晶硅相則是依附在碳纖維表面形核及長(cháng)大。并發(fā)現隨凝固冷卻速度的降低，共晶硅相的形態(tài)由蠕蟲(chóng)狀向針狀，塊狀轉變。
同樣有人在研究CF/AL-4.5Cu復合材料的擠壓鑄造時(shí),發(fā)現初生鋁固溶體也是在纖維間隙形核并向纖維表面長(cháng)大；而共晶θ相則依附于碳纖維表面形核長(cháng)大。由于這種材料的界面結合很強，其斷裂特征為脆性斷裂。冷卻速度(0.1~100℃ｓ-1）對擠壓鑄造G-SIC增強鋁基復合材料凝固組織的影響，發(fā)現冷卻速度越大，G-SIC顆粒的分布越均勻。
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